三季度，工程機械國內外銷量整體走弱，1-8月，主要工程機械產品共銷售125.8萬臺，比去年同期下降1.8%，國內銷量連續(xù)四個月下降，出口銷量連續(xù)兩個月下降，與基礎設施建設密切相關的挖掘機、裝載機等呈現(xiàn)觸底回升態(tài)勢。隨著宏觀調控政策的加快實施，產業(yè)加快向高端化、智能化、綠色化、國際化、服務化轉型升級，主要工程機械企業(yè)加快“拓外降本增利，工程機械行業(yè)底部有望于2024-2025年顯現(xiàn)。
1—11月，主要工程機械產品銷量景氣度高，叉車、裝載機累計銷量增速分別為9%、5%。工程機械進出口貿易額為501.86億美元，同比增長6.94%。其中出口金額478.17億美元，同比增長7.16%。隨著存量政策與增量政策的加持，工程機械在建設、基礎設施及其他領域的重要性愈發(fā)凸顯，工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)在復雜多變的市場環(huán)境中依然保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢，行業(yè)有望加快回暖。
繼2023年11月歐盟對中國發(fā)起的反傾銷調查后，6月14日，歐盟公布了對中國企業(yè)生產的高空作業(yè)平臺擬征收臨時關稅的概要，最高稅率高達56.1%。歐盟委員會表示，此項臨時關稅旨在保護歐盟國家免受來自中國的移動式高空作業(yè)平臺的傾銷進口，主要針對最大高度為6米或以上的移動式高空作業(yè)平臺，以及預組裝或準備組裝的部分進口，不包括單個部件和安裝在車輛上的人員升降設備。歐盟中國商會的調研顯示，對大多數中國制造商而言，歐方加征10%以上關稅即為高位區(qū)間，將對其對歐出口帶來直接負面影響。若當前加征31.3%-56.1%的臨時關稅區(qū)間，意味著更嚴峻的市場準入障礙。
